Los cruceros turísticos de cualquier calado podrán atracar sin inconvenientes en los puertos de Don Diego y Sans Souci, durante sus travesías por las islas del Caribe, cuando a finales de este noviembre concluyan las labores de dragado a cargo de la empresa CMP Internacional en la ensenada que forman la desembocadura del río Ozama y el mar Caribe.
Una enorme barcaza, con gigantescas grúas de succión y tipo
Dirigida por dos potentes remolques, la barcaza sale entre 10 y 15 millas mar adentro para depositar los sedimentos en un lugar autorizado por el Ministerio de Medio Ambiente y Recursos Naturales. Esta labor durará unos 90 días, debido al amplio perímetro y la profundidad sobre los 10 metros del dragado.
Es la primera vez que una empresa netamente dominicana realiza este tipo de dragado.
Antes los contratistas debían alquilar los grandes grúas, barcazas y remolques a compañías extranjeras, que cobraban altas primas de seguro por su personal y equipos, además del alquiler de los equipos.
Contreras dijo que con el dragado, Inversiones Turísticas Sans Souci (ITSS), una empresa que proyecta convertir la ciudad de Santo Domingo en uno de los grandes pasos de cruceros del Caribe, garantiza el acceso de cualquier buque de gran calado a estos muelles.
ITSS puso bajo responsabilidad de CMP Internacional el cumplimiento de su obligación contractual con el Estado Dominicano, que establece que el grupo empresarial debe mantener limpio los accesos a esos puertos.
Explicó que se están sacando decenas de toneladas de sedimentos de toda clase, chatarras y otros objetos que arrastran las aguas del Ozama en los periodos de grandes lluvias. El trabajo se realiza en coordinación con los técnicos de la Marina de Guerra y Medio Ambiente.
Santo Domingo Live, del Listin Diario,
Es probablemente la mayor limpieza y remoción de lodo y escombros realizada en un puerto del Caribe dominicano, desde los tiempos en que el pirata Francis Drake asaltó la ciudad de Santo Domingo, en 1586, dijo el ingeniero Luis Contreras, presidente de la CMP Internacional.
Una enorme barcaza, con gigantescas grúas de succión y tipo
cuchara, con capacidad para almacenar toneladas de metros cúbicos de sedimentos y desperdicios, se mueve entre ambas riberas de la pequeña bahía, donde se enclavan, una frente a otra, las terminales del viejo puerto Don Diego y Sans Souci.
Dirigida por dos potentes remolques, la barcaza sale entre 10 y 15 millas mar adentro para depositar los sedimentos en un lugar autorizado por el Ministerio de Medio Ambiente y Recursos Naturales. Esta labor durará unos 90 días, debido al amplio perímetro y la profundidad sobre los 10 metros del dragado.
Es la primera vez que una empresa netamente dominicana realiza este tipo de dragado.
Antes los contratistas debían alquilar los grandes grúas, barcazas y remolques a compañías extranjeras, que cobraban altas primas de seguro por su personal y equipos, además del alquiler de los equipos.
Contreras dijo que con el dragado, Inversiones Turísticas Sans Souci (ITSS), una empresa que proyecta convertir la ciudad de Santo Domingo en uno de los grandes pasos de cruceros del Caribe, garantiza el acceso de cualquier buque de gran calado a estos muelles.
ITSS puso bajo responsabilidad de CMP Internacional el cumplimiento de su obligación contractual con el Estado Dominicano, que establece que el grupo empresarial debe mantener limpio los accesos a esos puertos.
Se trata de una labor de gran envergadura, que requiere el uso de un personal altamente capacitado y experimentado, y por ello 20% de los técnicos aún es extranjero, dijo Contreras.
Explicó que se están sacando decenas de toneladas de sedimentos de toda clase, chatarras y otros objetos que arrastran las aguas del Ozama en los periodos de grandes lluvias. El trabajo se realiza en coordinación con los técnicos de la Marina de Guerra y Medio Ambiente.
Santo Domingo Live, del Listin Diario,
No hay comentarios:
Publicar un comentario